Aprilia 1000 RSV4
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Aprilia 1000 RSV4
Les bourses s’effondrent et la crise fait rage. Mais il semblerait bien que le monde de la moto l’ignore : à Cologne, ce sont les hypersportives que les constructeurs ont mis en avant. A l’exemple de l’Aprilia 1000 RSV4 facturé 19.800 euros…Vulgum motardus, passe ton chemin !
Aprilia qui présente une version « domestique » de la machine de Superbike que pilotera Max Biaagi l’an prochain : une 1000 RSV4 (entendez 4 cylindres en V) Factory, facturée rien moins que 19.800 €, justifiés par toute une kyrielle de gâteries telles que commande des gaz « ride by wire », pipes d’admission à longueur variable, boîte de vitesses à cassettes, embrayage anti dribble, etc, etc. ! (dispo avril 2009)
En 2009, Max Biaggi fera son retour chez Aprilia (il a été pilote de GP pour la marque en 125 et 250 cm3), en championnat Superbike (SBK) au guidon de la toute nouvelle RSV 4. Comme son nom le laisse entendre, la moto est équipée d’un 4-cylindres en V. La RSV 4 Factory présentée à Cologne est la version civile de la future machine de SBK.
Aprilia qui présente une version « domestique » de la machine de Superbike que pilotera Max Biaagi l’an prochain : une 1000 RSV4 (entendez 4 cylindres en V) Factory, facturée rien moins que 19.800 €, justifiés par toute une kyrielle de gâteries telles que commande des gaz « ride by wire », pipes d’admission à longueur variable, boîte de vitesses à cassettes, embrayage anti dribble, etc, etc. ! (dispo avril 2009)
En 2009, Max Biaggi fera son retour chez Aprilia (il a été pilote de GP pour la marque en 125 et 250 cm3), en championnat Superbike (SBK) au guidon de la toute nouvelle RSV 4. Comme son nom le laisse entendre, la moto est équipée d’un 4-cylindres en V. La RSV 4 Factory présentée à Cologne est la version civile de la future machine de SBK.
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