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Sac à dos BoblBee Megalopolis Aero : comme une véritable dorsale

2 participants

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Sac à dos BoblBee Megalopolis Aero : comme une véritable dorsale Empty Sac à dos BoblBee Megalopolis Aero : comme une véritable dorsale

Message  the pat Lun 15 Nov - 20:30

Sac à dos BoblBee Megalopolis Aero : comme une véritable dorsale Megaer10

D’origine suédoise, la marque s’est révélée au grand public en 1998 en concevant le premier sac à dos de type hardshell doté d’une coque rigide. A l’origine de ce projet qualifié de futuriste à l’époque, on découvre un designer industriel, Jonas Blanking, qui a collaboré avec des constructeurs automobiles et des marques de sport, tels que Volvo ou Salomon.
Particulièrement sensible aux questions de sécurité et pratiquant des sports outdoor, il s’est très tôt penché sur l’idée d’un sac à dos qui permettrait de sécuriser le contenu lors de pratique de sports extrêmes (escalade, ski, VTT, skateboard) tout en apportant un maximum de confort et de soutien.

Le Megalopolis et son Hard Shell par BoblBee
La coque rigide de ce sac à dos a été conçue par BoblBee dans les années 90 et a connu une effervescence qui ne s’est jamais démentie depuis, le sac à dos Megalopolis, modèle icône de la marque en est l’emblème. Aussi bien pour une utilisation sportive que lifestyle, la marque et sa coque en forme de vague se sont démocratisées ces dix dernières années, jusqu’à devenir une référence plébiscitée à la télévision et au cinéma. Avec la quatrième génération du Megalopolis, BoblBee marque le pas en proposant le premier sac à dos à coque rigide en ABS homologué CE 1621 de niveau 2. Ce qui l’élève au niveau de véritable protection dorsale à part entière, avec pour avantage comparatif : la sécurisation du contenu transporté, propriété que ne permet pas une dorsale associée à un sac à dos traditionnel.

Une forme wave spécifique
Le design du hardshell, et en particulier sa partie inférieure, a été pensé dans un but ergonomique et de confort à l’usage, à fortiori lors de longues et extrêmes utilisations. Lorsque le sac est bien positionné et que la ceinture ventrale est fermée le sac est fixé sans exercer de poids sur les épaules et le dos, les bretelles ne servent qu’au confort et à maintenir le haut du sac près du corps.

Le Megalopolis Aero G4, est le sac « amiral » de la marque avec un ensemble d’équipement inclus et avec des accessoires optionnels il est possible d’augmenter sa capacité de volume ou encore sa fonctionnalité.


- Produit garantie à vie
- Homologué CE 1621-2
- Forme aérodynamique « wave » en ABS
- Ceinture ventrale
- Bretelles G3 Harness renforcées
- Système de fermeture sécurisé
- Forme ergonomique pour le dos,
- Dos renforcé avec mousse « confort » ventilée avec revêtement en maille
- Fermeture supérieure à rabat étanche avec sangle élastique et boucle aluminium sécurisée à réglage micrométrique
- Etanche à la pluie
- Compartiment pour ordinateur portable maxi 15 pouces
- Nombreux rangements verticaux
- Compartiment pour poche à eau
- Poche pour téléphone mobile sur une des bretelles
- Réfléchissants 3M EN-471
- Coloris : Noir mat, Silver, Jaune fluo
Prix : 229 €
the pat
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Admin
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Masculin
Nombre de messages : 8865
Age : 61
Localisation : Redessan
Date d'inscription : 09/07/2008

http://www.libertemoto30.com

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Message  Invité Lun 9 Jan - 8:32

On en voit de plus en plus malgré un prix qui reste élevé. Les marques concurrentes s'y mettent mais il faut bien comparer avant l'achat, la qualité des coutures, des moulages, des boucles des sangles.

Invité
Invité


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Message  Looping Lun 9 Jan - 12:45

il est beaucoup utilisé par les journalistes présents dans les padocks du MotoGP par exemple Wink
Looping
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confirmé
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Masculin
Nombre de messages : 53
Age : 48
Localisation : Nîmes
Date d'inscription : 21/12/2011

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