Re: Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013

Numa Jeu 7 Fév - 14:16

Angeoliver a écrit:Sinon, comme je n'ai plus de moto je recherche la prochaine, que me conseilleriez vous ?

Je suis très fan de la street, et suis allé essayer ce we la version 2013 qui gomme quelques défauts qu'on pouvait lui trouver (pots qui chauffent sous la selle > position basse, ajout jauge de carburant, réduction angle de braquage, meilleure finition, clé codée, etc.). Cependant je me dis que cette mésaventure pourrait être l'occasion de découvrir autre chose. Si je faisais plus de route (mon trajet quotidien c'est uniquement de la ville), j'aurais sans doute bavé sur la BMW K1600 (mais hors budget). La street est parfaite en ville, très agile et avec un moteur juste incroyable. Par contre dès qu'on pousse un peu, le manque de protection se fait vite sentir.

Je vais faire le tour des garages Nîmois, mais comme c'est difficile d'essayer tout, vos conseils pourront m'aider à m'orienter

Salut à toi Marco30. Si cela peut t'interesser, je vends ma Pan-European. Elle est visible chez Triumph à Rochefort du Gard. Pour plus d'infos, n' ésites pas à me contacter. A+
Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 370770

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Salut
Tu va passer d'une routière a un roster ?
Ci tu le fait je te dit a bientôt sur une autre routière!!!!!!! lol Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 316121

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jean Jeu 7 Fév - 16:01

Numa a écrit:

Salut
Tu va passer d'une routière a un roster ?
Ci tu le fait je te dit a bientôt sur une autre routière!!!!!!! lol

il me semble qu'il a parler de la Triumph Trophy SE.

yoom Jeu 7 Fév - 17:07

Marco30 a écrit:
nivram a écrit:
Marco30 a écrit:Je regarde régulièrement LBC mais pas de trace de la moto ou des pièces.
Ben si, dans mon précédent post je t'ai mis en lien une annonce LBC pour des pièces de Speed.
Oui j'ai vu, mais ce sont des pièces d'une street noire, donc pas la mienne.
Je peux toujours faire un tour dimanche aux Costières si j'ai le temps, c'est vrai que ça me plairait bien d'empêcher ces c*** de refourguer la marchandise

les puces ne sont plus au costiere mais apres le marche gare..sur la route de montpellier
sinon une svs Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 309199

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ca te dis pas

Numa Jeu 7 Fév - 18:02

jean a écrit:
Numa a écrit:

Salut
Tu va passer d'une routière a un roster ?
Ci tu le fait je te dit a bientôt sur une autre routière!!!!!!! lol

il me semble qu'il a parler de la Triumph Trophy SE.

La on dérape ont est hors sujet.
Sur mon pc j'ai ça qui s'affiche c'est normal? et pas de Triumph Trophy SE en vue
Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 Sans_t10

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C'est pour faire avanser le chiiblicc lol!

jean Jeu 7 Fév - 18:37

tu a raison, a mon avis il a mal quoter ,pour la Triumph il en parle dans le topic ci-dessous

http://www.libertemoto30.com/t3522-pan-a-vendre

fisher Jeu 7 Fév - 18:42

Angeoliver vend sa pan européan pour acheter la nouvelle trophy SE (GT) de Triumph.Dit dans un autre post. Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 370770

Sinon Marco 30,pour faire de la ville,vaut mieux un roadster. Plus léger,maniable qu'une GT.bon après,il existe ce que certains appellent "routières" :roll:Ni plus ni moins que des roadsters mais avec un poil plus de protections,bulle et carénage.
chez Triumph,la sprint st 1050 est pas mal,pas vraiment GT mais vrai routière sport.De plus increvable et accessible en occase.

Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 Triump10

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Marco30 Ven 8 Fév - 9:27

fisher a écrit:Sinon Marco 30,pour faire de la ville,vaut mieux un roadster. Plus léger,maniable qu'une GT.bon après,il existe ce que certains appellent "routières" :roll:Ni plus ni moins que des roadsters mais avec un poil plus de protections,bulle et carénage.
chez Triumph,la sprint st 1050 est pas mal,pas vraiment GT mais vrai routière sport.De plus increvable et accessible en occase.

ville > Roadster, c'est bien ce que je pense. D'où mon choix du street (qui porte bien son nom...).
En fait il me faudrait une street avec un bout de carénage et une bulle + haute. Ben j'en ai trouvé une :
Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 Image12

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Marco30 Sam 9 Fév - 13:33

Je viens de faire le tour des garages. L'ancien honda n'existe plus (au village moto), ils sont ailleurs ou on n'a plus de honda sur Nîmes ?

the pat Sam 9 Fév - 14:39

Marco30 a écrit:Je viens de faire le tour des garages. L'ancien honda n'existe plus (au village moto), ils sont ailleurs ou on n'a plus de honda sur Nîmes ?

ça date un peu : http://www.libertemoto30.com/t3528-fermeture-concession-honda-nimes

Marco30 Sam 9 Fév - 18:31

OK donc plus de Honda.

Les essais du jour : Triumph Tiger 800, Yam 1200 XTZ, BMW 1200 GS

Ca change pas mal du street tout ça, et j'avoue que c'est bien agréable d'être mieux protégé, et les 3 sont finalement faciles à manier. Par contre on perd le caractère moteur, et en sensations.
Entre les 3, j'ai moins accroché la BMW, car niveau moteur c'était carrément fade, même si elle fait un joli bruit. Avec le Tiger, je retrouve quelques sensations du street, dont le sifflement du 3 cylindres, mais en édulcoré.
Quant à la yam, le bicylindre marche et sonne bien, par contre niveau freinage c'était pas ça, peut-être parce qu'elle était toute neuve ?
Il faut que j'essaie le Tiger Explorer pour pouvoir comparer "à armes égales".
J'ai bien envie de me laisser tenter par ce type de moto, plus polyvalente et ménageant plus le conducteur. Par contre j'ai un souci avec la taille, je touche à peine par terre Very Happy

the pat Sam 9 Fév - 20:06

Marco30 a écrit:Quant à la yam, le bicylindre marche et sonne bien, par contre niveau freinage c'était pas ça, peut-être parce qu'elle était toute neuve ?

Et pourtant il y a du lourd ; 2 disques type Wave de 310mm avec etriers à 4 pistons à l'avant, les mêmes que sur la R1 2002 et 2003.
Et un disque Wave de 282mm à l'arrière avec étrier à 2 pistons

Pour l’efficacité, l’ABS est de série, combiné à un système de freinage couplé. Vous freinez de l’avant ? Le couplage est automatiquement réparti entre l’avant et l’arrière en tenant compte de la vitesse, du poids de l’équipage et de l’effort exercé sur le levier. Vous freinez de l’arrière ? Ca n’enclenche pas le frein avant, pour laisser la liberté de contrôle du train avant au pilote, surtout en conduite tout-terrain.

Et question conduite c'est un jouet de facilité malgrès son poid , possibilité même de la surbaisser.

Marco30 Sam 9 Fév - 21:29

Merci pour ces précisions techniques Pat. Ce que j'indiquais n'était que le rendu ce que j'ai ressenti, après 3 ans de street triple (et une quinzaine en fazer 98). De manière générale, le freinage m'a semblé TRES en retrait du street, sur les trois essais, donc cela doit être lié à la morphologie de la moto.
J'ai omis un détail primordial dans tout ça, le prix : BMW 15 500 € (occasion 8500km), Yam 12 500 € (neuf, modèle 2011), Triumph 8 500 € (démo, 7000km). De gros écarts donc, qui font aussi pencher la balance en défaveur de la BM.
Après il faut voir ce qu'on peut trouver en occasion de particuliers. Et je ne sais pas encore ce que l'assurance va me rembourser sur l'ancienne...

fisher Dim 10 Fév - 11:51

l'XTZ décote fortement en occase par rapport à la GS. IL y en a plein les petites annonces et pourtant des modèles récents . Mon pote en avait un et l'a bradé pour s'en débarrasser.trop lourd pour lui et pourtant il fait presque 2 m.
le moteur flat twin de la BM demande un temps d'adaptation car cela n'a rien à voir avec les autres moteurs mais au final les perfs sont là.Et puis vachement plus maniable qu'un XTZ.
Pour le prix,ben c'est sur c'est du "Hors concours" Rolling Eyes

par contre,le tiger 800,pour un gars qui fait du solo, de la ville,c'est le top. léger,puissant et ce qui ne gache rien,pas trop cher.En plus,en ville avec ce genre de trail sportif,tu surplombes les BAR !beaucoup mieux qu'un roadster.Un peu comme un certain F800gs teuton d'ailleurs lol!

je trouve que Triumph copie beaucoup BMW c'est dernière années.
Edit: puisque tu en es aux essais ,et si tu aimes la souplesse et l'allonge des 4cyl ,va essayer la Versys 1000 de chez KAWA.le look est spécial mais un sacré moteur/chassis pour cette bécane.souple en ville,pas trop lourde et des watts en haut.un compromis idéal.
je l'ai essayée et elle m'avait bien plu.

Le Xav' 34 Dim 10 Fév - 13:34

un bémol tout de même concernant les XTZ et GS ;

va voir le prix des révisions de la Yam', tu seras surpris du montant de la note des 40 mkm !!!

et puis l'arrivée de la nouvelle liquide chez BM va faire fortement baisser le prix des modèles 2010 (adoption du double arbre) de part l'évo du moteur mais aussi du nombre important de moto sur le marché de l'occase.

Invité Jeu 25 Juil - 1:57

Je roule aussi beaucoup, j'ouvre l'oeil

Invité Jeu 25 Juil - 1:57

Je roule aussi beaucoup, j'ouvre l'oeil

Marco30 Jeu 25 Juil - 9:09

dom a écrit:Je roule aussi beaucoup, j'ouvre l'oeil

Heu c'est plus trop la peine (vol date de janvier), la moto a finalement été retrouvée, à Marseille avec deux gars armés/gilet pare balles dessus, qui s'apprêtaient à faire surement une bonne action...
L'assurance ayant repris la moto je n'ai pas la suite de l'histoire, mais en tout cas y'a plus rien à surveiller, si ce n'est mon explorer :)

Merci encore à tous et tout particulièrement à looping Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 754651

Moto volée à Nîmes aujourd'hui 24/01/2013 - Page 2 754651

Invité Jeu 25 Juil - 14:14

J'avais lu le 24/07/2013 et non le 24/01/2013 ZIC

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