Dakar 2010 - La course

the pat Sam 26 Déc - 10:48

En Juin 2009, suite à l'annonce tardive de la nouvelle règlementation limitant la cylindrée à 450cm3, la marque autrichienne KTM avait officiellement annoncé son retrait du Dakar 2010. En effet,
La nouvelle avait fait l'effet d'une bombe tant la domination de KTM sur le Dakar était devenue quasi-historique (près de 80% des pilotes roulaient en KTM 660 ou 690).

Aujourd'hui, même si KTM n'engage pas de machine officielle dans le rallye, la moitié des concurrents rouleront sur une KTM "bridées". La marque sera donc largement représentée et comptera sur les VRP de luxe que sont Marc Coma ou Cyril Despres pour sauver son statut de leader incontestable.

Cyril Despres (Vainqueur 2005 et 2007 sur KTM) : « Dans un premier temps j’étais furieux, car je me suis impliqué pendant plusieurs années dans le développement de cette moto, et je savais que KTM ne pouvait pas m’aligner avec une autre. Or le Dakar, c’est un bout important de ma vie. Ensuite, A.S.O. a légèrement infléchi sa position et autorisé les pilotes de pointe à se présenter avec des 690cc bridées. Dans ce contexte, KTM a été partant pour me fournir du matériel et des pièces de qualité, ce qui est une marque de confiance forte (...) Alors cette année, je roulerai avec un moteur bridé, mais ce n’est qu’un des paramètres. On ne pourra pas me brider ma volonté, mon expérience, ma préparation physique, etc. L’envie reste la même. »

La course démarrera le 1er janvier par la présentation des 184 motos et quads, des 138 voitures et des 50 camions, sur le podium installé face à l’Obélisque, sur l’avenue du 9 juillet, une des principales artères de la capitale argentine.

crédit photo : dakar.com

the pat Lun 28 Déc - 10:26

Le gros de la caravane du Dakar 2010 Argentina - Chile est arrivé à bon port, à bord du Grande Brazile, et a été présenté dans le cadre du complexe Delta Dock, situé dans la localité de Lima en Argentine. Ce sont au total 550 véhicules, engagés en course pour la plupart, destinés à l’organisation ou à la presse pour d’autres, qui ont été débarqués jusqu’à ce matin. Ils sont désormais prêts à affronter la 32ème édition du rallye, qui se disputera du 1er au 17 janvier prochain.

Le 23 , une équipe spécialisée a travaillé à décharger tout le matériel embarqué dans le port du Havre le 30 novembre dernier. Les véhicules engagés dans la compétition sont désormais stationnés dans un parc fermé qu’ils quitteront pour procéder aux vérifications techniques et administratives organisées dans l’enceinte du centre La Rural les 29, 30 et 31 décembre.

Le plateau des véhicules engagés sera complété par quelques dizaines de machines supplémentaires qui arriveront en Argentine en provenance de divers pays, ainsi que par les autos, les motos, les quads et les camions des concurrents sud américains dont le nombre bat cette année tous les records.

Le compte à rebours a maintenant commencé pour les milliers de supporters argentins qui attendent impatiemment le début de l’épreuve. La course démarrera le 1er janvier par la présentation des 184 motos et quads, des 138 voitures et des 50 camions, sur le podium installé face à l’Obélisque, sur l’avenue du 9 juillet, une des principales artères de la capitale argentine.

crédit infos : dakar.com

the pat Lun 28 Déc - 10:38

Parcours 2010 : atout sable

Le triptyque dessiné pour le Dakar 2010 sur les territoires argentins et chiliens promet à chaque profil de pilote une séquence adaptée à ses qualités. Le séjour prolongé dans le désert d’Atacama constituera l’apogée d’une boucle de 9 000 kilomètres à travers le continent. Mais l’équilibre général du parcours, avec des difficultés variées, impose à tous régularité et vigilance jusqu’au bout.

Dakar 2010 - La course Parcours

Acte I : trouver le tempo juste

Parler d’entrée en matière minimiserait la teneur des trois premières étapes du Dakar 2010. Les journées seront longues, et pas uniquement en liaison. Sur des spéciales déjà conséquentes, les pilotes les plus fins trouveront l’occasion de prendre des positions à partir desquelles ils pourront capitaliser. Les sols durs seront propices à des prouesses techniques pour les experts de la trajectoire. Ils devront toutefois rapidement convertir leurs talents pour aborder les premières petites dunes de sable blanc, qu’ils rencontreront aux abords de Fiambala.

Acte II : les dunes d’Atacama !

Ceux qui ont déjà visité le Paso San Francisco en 2009 s’y rendront cette fois-ci dans le sens inverse. La route qui y mène, consacrée comme l’une des plus belles du monde, servira ici d’entracte avant de s’attaquer à une exploration détaillée du désert de l’Atacama. Dans l’étendue la plus aride du monde, que les concurrents découvriront cette fois-ci jusqu’à la ville d’Iquique, c’est le royaume du franchissement. Durant cinq étapes, entrecoupées d’une journée de repos à Antofagasta, les pilotes et équipages effectueront une plongée dans le nord Chili, où le kilométrage de hors-piste sera prédominant. Il s’agit sans aucune équivoque de la partie la plus dure et la plus longue du rallye, avec des liaisons toujours très réduites : le chrono ne s’arrête jamais.

Acte III : la route des contrastes

Le changement de décor se produit maintenant tous les jours. S’il n’y a qu’un seul mot pour parler du sable, tous les types de sols seront en revanche expérimentés sur le trajet retour vers Buenos Aires, de la dune à la plaine en passant par les chemins sablonneux qui gravissent les collines de la province de Mendoza. En plus des terrains, c’est aussi au niveau visuel que les contrastes saisiront les concurrents, en quittant les reliefs de la Cordillère des Andes. Sur cette dernière partie, deux étapes sont suffisamment longues et exigeantes pour provoquer des écarts significatifs. À l’heure où l’usure rentrera aussi en ligne de compte, les positions ne seront pas figées.

DATE	DÉPART	ARRIVÉE	Liaison	Spéciale	Liaison	TOTAL
01/01	Buenos Aires	Colon	317 km	0 km	0 km	317 km
02/01	Colon	Cordoba	349 km	Motos/Quads : 219 km	84 km	652 km
02/01	Colon	Cordoba	349 km	Autos/Camions : 251 km	84 km	684 km
03/01	Cordoba	La Rioja	56 km	Motos/Quads : 294 km	276 km	626 km
03/01	Cordoba	La Rioja	56 km	Autos/Camions : 355 km	276 km	687 km
04/01	La Rioja	Fiambala	259 km	182 km	0 km	441 km
05/01	Fiambala	Copiaco	394 km	203 km	32 km	629 km
06/01	Copiapo	Antofagasta	90 km	483 km	97 km	670 km
07/01	Antofagasta	Iquique	180 km	418 km	0 km	598 km
08/01	Iquique	Antofagasta	37 km	600 km	4 km	641 km
09/01	Journée de repos
10/01	Antofagasta	Copiapo	96 km	472 km	0 km	568 km
11/01	Copiapo	La Serena	0 km	338 km	209 km	547 km
12/01	La Serena	Santiago	112 km	238 km	236 km	586 km
13/01	Santiago	San Juan	211 km	220 km	3 km	434 km
14/01	San Juan	San Rafael	23 km	476 km	297 km	796 km
15/01	San Rafael	Santa Rosa	76 km	368 km	281 km	725 km
16/01	Santa Rosa	Buenos Aires	166 km	206 km	335 km	707 km
TOTAL			2 366 km	Motos/Quads : 4 717 km	1 854 km	8 937 km
TOTAL			2 366 km	Autos/Camions : 4 810 km	1 854 km	9 030 km

Invité Lun 28 Déc - 15:16

vivement que ca commence !!

the pat Mer 30 Déc - 17:41

La 32ème édition du Dakar est déjà une réalité pour les premiers concurrents, essentiellement nord et sud-américains, qui ont passé les vérifications. Après ces trois journées de rassemblement et de formalité, les pilotes et équipages se lanceront vendredi 1er janvier sur la première étape.

C’est l’heure des retrouvailles, des récits de voyages plus ou moins mouvementés, des spéculations sur les scénarios de course. Les « vérifs » du Dakar, ce grand rassemblement préliminaire, se déroule toujours dans une atmosphère décontractée, avec un degré de concentration suffisant pour pouvoir se projeter sur les 14 jours de course, les 9000 kilomètres de routes, de pistes et de dunes qui attendent les concurrents. Les concurrents qui avaient découvert l’Amérique l’an dernier ont surtout repris contact avec Buenos Aires. Beaucoup sont allés récupérer leurs véhicules à Delta Dock, le port de débarquement situé à une centaine de kilomètres de la capitale argentine. Ils se sont ensuite dirigés vers le centre d’expositions de La Rural, qui accueille comme en 2009 les vérifications techniques et administratives… et dans un peu plus de deux semaines la cérémonie de podium d’arrivée à laquelle tout le monde espère participer.

Les « vérifs » étant programmées sur trois jours, les concurrents américains du nord et du sud ont été les premiers appelés. En nombre, Argentins et Chiliens ont soumis leurs machines au verdict des commissaires de course. Parmi eux, Marcos Patronelli, 2ème dans la catégorie quad en 2009, représente un solide espoir de victoire pour la délégation albiceleste. Pour cette première journée, il peut déjà être déclaré vainqueur du concours de demandes d’interviews et d’autographes. L’Américain Jonah Street, vainqueur d’étape l’an dernier sur le rallye, remporte quant à lui la palme de l’étourderie, pour avoir oublié son permis de conduire dans un hôtel situé à l’autre bout de la ville. Pour cette fois, l’erreur de navigation ne porte pas à conséquence…

Au total, une centaine de véhicules ont été admis à pénétrer dans le parc fermé, dont ils sortiront pour se rendre sur la première étape vendredi. Si cette demi-journée passée à La Rural aura permis de croiser Cyril Despres et David Casteu, en visite avec un peu d’avance, ou l’équipe BMW X-Raid au grand complet pour une conférence de presse, les ténors de la discipline seront en représentation lors des journées de mercredi et jeudi. Dès demain, des candidats au podium comme David Frétigné à moto ou Robby Gordon en voiture sont attendus sur le circuit des vérifications.

crédit infos : dakar.com

the pat Ven 1 Jan - 22:27

Après une cérémonie de podium de départ où les Porteños ont afflué en nombre, les concurrents du Dakar ont quitté Buenos Aires en direction d’un premier bivouac. C’est là que sera donné le départ de la première spéciale, demain matin.

Au cas où ils auraient eu besoin d’un surplus de motivation pour boucler le parcours dans son intégralité, la démonstration collective d’affection étalée sur six kilomètres a fourni aux concurrents une raison supplémentaire de revenir à Buenos Aires. Les 372 pilotes et équipages qui composaient la liste officielle des partants à l’issue des vérifications ont toutefois été privés de la compagnie de Javier Pizzolito victime du premier coup du sort du Dakar : la moto de l’amateur argentin a pris feu avant même d’avoir quitté le parc fermé. Les 371 restants ont en revanche puisé de l’énergie dans un bain de foule dont certains avaient déjà goûté les effets en 2009. Manifestement, il s’agit de sensations dont aucun ne se lasse. Les concurrents Argentins, deux fois plus nombreux que l’année dernière, se dirigeaient vers l’Obélisque avec une forme d’émotion patriotique. Les autres, qui ont aussi traversé les océans pour vivre ce moment de communion, réalisaient difficilement l’ampleur du phénomène. Les autorités argentines avaient recensé 500 000 personnes sur le parcours l’an dernier. Il se peut que malgré le temps maussade sur Buenos Aires ce jour de l’an, le chiffre soit largement dépassé.

Boostés par cette séance magistrale d’encouragements et d’applaudissements, les véhicules du Dakar ont ensuite effectué leurs premiers tours de roues, avec une expédition sans difficulté dans la Pampa argentine. Pour éviter un réveil trop matinal au moment de déclencher le chrono demain, les organisateurs ont monté un premier bivouac à Colon, c’est-à-dire à proximité du lieu de départ de la première spéciale. Aujourd’hui, le programme consistait donc en une liaison de 317 kilomètres sur route. L’exercice n’a rien de périlleux pour ces aventuriers, qui s’attaquent à une boucle de 9000 kilomètres où ils auront à notamment affronter les dunes du désert d’Atacama au Chili. Mais ce soir à Colon, on dort déjà sous la tente. Le Dakar est commencé.

the pat Dim 3 Jan - 12:58

Étape 1 - Samedi 2 janvier 2010 | Buenos Aires (Colon) > Cordoba
Liaison 349 km / Spéciale 251 km / Liaison 84 km

C’est au guidon d’une toute nouvelle 450cc que David Casteu a semé le trouble sur la première étape du Dakar. Il prend les commandes de la course après avoir réalisé le meilleur temps du jour, devant les deux favoris de la course, Cyril Despres et Marc Coma.

Le bonhomme réserve toujours de bonnes surprises. Comme celle de se lancer dans l’aventure de créer sa propre structure, avec le constructeur français Sherco, et de saisir l’opportunité du passage aux cylindrées 450cc pour l’ensemble du plateau dans un avenir proche. David Casteu, éternel arbitre des débats entre Cyril Despres et Marc Coma, 2ème du Dakar en 2007 et 4ème en 2009, a fait le choix de défier ses rivaux sur une moto fraichement conçue et moins puissante. La route est encore longue, mais l’audace a été récompensée sur la première spéciale de cette édition 2010, sur laquelle le Niçois réalise le meilleur temps du jour, avec 3’’ d’avance sur le chrono de Cyril Despres, et 12’’ de mieux que Marc Coma, le tenant du titre. L’écart est infime en regard du programme qu’il reste à couvrir, mais la signification est symboliquement forte pour le vaillant David.

Au petit matin, une ultime conversation de Casteu avec son mécanicien l’avait convaincu de tenter quelque chose entre Colon et Cordoba. Sur les 168 kilomètres restant à parcourir après la réduction de l’étape pour cause d’inondations en début de spéciale, l’éternel outsider a gardé à l’esprit son unique consigne : « Attaque, attaque, attaque ». Au final, Casteu remporte la 2ème spéciale de sa carrière sur le Dakar, avec la satisfaction de faire subir un premier revers aux pilotes des KTM 690cc : «Ce matin mon mécanicien m’a dit : ‘on n’a pas fait tout ça pour rien. Si tu dois en faire une, vas-y. La moto on verra. ‘ Alors j’ai attaqué, attaqué, attaqué ! Et je me suis régalé. Je suis resté concentré tout le long de la spéciale sur mes trajectoires car sur une 450 c’est différent au niveau du pilotage : il faut rester vite partout car ça manque de relance. Il y avait des grands bouts de droit. J’ai fait du 150 km/h. La moto n’a pas bougé. Elle tient bien le cap. Je n’ai quasiment pas consommé d’essence. J’en ai même pris trois fois trop. C’est vraiment le futur qui est en marche à ce niveau. A rouler c’est un plaisir incroyable. Tu la place où tu veux !», a déclaré le pilote français.

Dans la confrontation à épisodes qui se prépare entre les « grosses » et les « petites », David Frétigné, sur sa Yamaha 450cc, s’est montré plus discret que Casteu, terminant en 6ème position du classement du jour, à près de trois minutes. Pour le retour d’Aprilia sur le Dakar, Francisco Lopez, lui aussi sur 450cc, prend la cinquième place, à 2’42’’ de Casteu, mais aussi près d’une minute derrière Jordi Viladoms, 4ème.

Classement Étape 1 - Samedi 2 janvier 2010 | Buenos Aires (Colon) > Cordoba

1 003 CASTEU (FRA) SHERCO 01:50:42 00:00:00
2 002 DESPRES (FRA) KTM 01:50:45 00:00:03
3 001 COMA (ESP) KTM 01:50:54 00:00:12
4 006 VILADOMS (ESP) KTM 01:52:27 00:01:45
5 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 01:53:24 00:02:42
6 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 01:53:39 00:02:57
7 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 01:53:52 00:03:10
8 010 GONÇALVES (PRT) BMW 01:54:11 00:03:29
9 019 FARIA (PRT) KTM 01:54:45 00:04:03
10 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 01:55:12 00:04:30
11 016 PAIN (FRA) YAMAHA 01:55:16 00:04:34
12 031 LUCA (ITA) KTM 01:55:19 00:04:37
13 017 FARRES GUELL (ESP) APRILIA 01:55:27 00:04:45
14 024 STREET (USA) KTM 01:56:26 00:05:44
15 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 01:57:09 00:06:27
.../...

the pat Dim 3 Jan - 13:03

Une spectatrice est décedée des suites de ses blessures après avoir été heurtée par la voiture d'un concurrent lors d'une sortie de piste dans la première spéciale reliant Buenos Aires à Cordoba.

Souffrant de graves traumatismes crâniens et touchée à l'addomen et au pelvis, Sonia Natalia GALLARDO, 28ans, avait été admise d'urgence à l’hôpital de Cordoba où elle est décédée peu après.

Quatres autres personnes ont été plus légèrement bléssées lors de cet accident. Selon les organisateurs, le groupe de spectateurs se trouvait en dehors d'une zone public.

L’organisation et les autorités locales, appellent à nouveau la population à la plus grande prudence et à respecter les « zones public » spécialement aménagées pour assister au passage de l’épreuve.

Ce drame tombe mal pour ASO (Amaury Sport organisation) qui souhaitait faire de l'édition 2010 un modèle de sécurité.
L'année dernière, le Dakar avait déja créé la polémique après la découverte du corps du motard Pascal Terry retrouvé alors qu'il avait disparu depuis 3 jours

Invité Dim 3 Jan - 13:52

desole pour cette spectatrice et sa famille... cependant, sur une telle epreuve est il possible d'assure une securite 100% pour les spectateurs... surtout que dans cette epreuve il n'y a pas d'agent de securite partout sur la trace.

the pat Dim 3 Jan - 19:26

à David , notre petit Frenchy en Yam

Étape 2 - Dimanche 3 janvier 2010 | Cordoba > La Rioja
Liaison 56 km / Spéciale 355 km /Liaison 276 km

La spéciale du jour revient à David Frétigné (YAMAHA), qui signe sa huitième victoire sur le Dakar avec 43’’ d’avance sur David Casteu (SHERCO), toujours leader du classement général.

Après David Casteu, c’est au tour de David Frétigné de confirmer le potentiel des cylindrées 450cc sur cette édition du Dakar. Au guidon de sa Yamaha, qu’il développe depuis l’année 2004 pour tenter de la mener au titre suprême, le multiple champion de France d’enduro a remporté sur la route de La Rioja sa première victoire en Amérique du Sud. L’année dernière, Frétigné était allé chercher la 3ème place du podium final sans faire évoluer son compteur de spéciales. D’ailleurs, il n’avait plus connu cet honneur depuis la dernière spéciale disputée sur le Dakar 2006, entre Tambacounda et Dakar. Cette huitième victoire d’étape prend toutefois une signification particulière dans le contexte de concurrence entre petites et grosses cylindrées. La réglementation adoptée pour rééquilibrer la puissance des machines pourrait en effet ouvrir des perspectives à Frétigné, mais aussi à David Casteu, qui signe le deuxième temps aujourd’hui, avec 43’’ de retard.

David Casteu : «C'était une spéciale hyper difficile, très technique. Ça glissait énormément. Quand tu pars en premier, c'est toujours un peu dangereux. Il y a des animaux partout. J'ai même eu deux voitures qui remontaient la spéciale. Mais cela fait partie des données sur un rallye. II y a toujours des risques. Tu ne peux pas bloquer 300 kilomètres de parcours. Il y a quand même deux fois où j'ai eu chaud. Après, j'ai un peu ralenti. Au départ il y avait un sacré brouillard et je me suis demandé comment j'allais faire. Puis j'ai enquillé les kilomètres et voilà : tout va bien. Sur les grandes lignes droites, sur les hauteurs il y avait de quoi faire la différence avec les grosses motos. En tout cas, il y a une belle bataille qui s'annonce», a déclaré le pilote français à l'issue de l'étape.

La situation n’a encore rien d’inquiétant pour le tenant du titre Marc Coma (KTM), qui perd 1’08’’ sur Frétigné, mais qui pointe toujours à 37’’ derrière Casteu au classement général. Cyril Despres (KTM), 4ème aujourd’hui, concède quant à lui 2’50’’ sur le chrono de Frétigné. Il conserve sa place sur le podium provisoire pour 4 petites secondes, à 2’10’’ de David Casteu. Si les 450cc se montrent globalement à leur aise en ce début de rallye, celle de Frans Verhoeven, qui expérimente un modèle BMW fraîchement conçu, a en revanche connu de sérieux problèmes dès le début de la spéciale. Après avoir cassé son moteur, le pilote néerlandais, 8ème en 2009, perd au mieux tous ses espoirs de victoire ou de podium. En attente de son assistance, il pourrait au pire se retrouver contraint à l’abandon.

Classement Moto Etape n° 2 - Dimanche 3 janvier 2010 | Cordoba > La Rioja

1 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 03:59:20
2 003 CASTEU (FRA) SHERCO 04:00:03 00:00:43
3 001 COMA (ESP) KTM 04:00:28 00:01:08
4 002 DESPRES (FRA) KTM 04:02:10 00:02:50
5 031 LUCA (ITA) KTM 04:04:09 00:04:49
6 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 04:05:00 00:05:40
7 006 VILADOMS (ESP) KTM 04:07:06 00:07:46
8 014 DUCLOS (FRA) KTM 04:08:28 00:09:08
9 019 FARIA (PRT) KTM 04:09:51 00:10:31
10 017 FARRES GUELL (ESP) APRILIA 04:10:12 00:10:52
11 024 STREET (USA) KTM 04:11:03 00:11:43
12 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 04:12:03 00:12:43
13 035 CECI (ITA) APRILIA 04:14:49 00:15:29
14 007 KNUIMAN (NLD) KTM 04:14:54 00:15:34
15 023 BERGLUND (SWE) KTM 04:16:42 00:17:22
.../...

Classement général Moto - Dimanche 3 janvier 2010 | Cordoba > La Rioja

1 003 CASTEU (FRA) SHERCO 05:50:45
2 001 COMA (ESP) KTM 05:51:22 00:00:37
3 002 DESPRES (FRA) KTM 05:52:55 00:02:10
4 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 05:52:59 00:02:14
5 031 LUCA (ITA) KTM 05:59:28 00:08:43
6 006 VILADOMS (ESP) KTM 05:59:33 00:08:48
7 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 06:00:12 00:09:27
8 019 FARIA (PRT) KTM 06:04:36 00:13:51
9 017 FARRES GUELL (ESP) APRILIA 06:05:39 00:14:54
10 014 DUCLOS (FRA) KTM 06:06:08 00:15:23
11 024 STREET (USA) KTM 06:07:29 00:16:44
12 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 06:11:45 00:21:00
13 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 06:12:08 00:21:23
14 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 06:13:05 00:22:20
15 007 KNUIMAN (NLD) KTM 06:13:35 00:22:50
.../...

crédit photos : www.dakar.com / www.fretigne.com

Invité Lun 4 Jan - 0:24

cocorico !!!

the pat Lun 4 Jan - 0:55

on a 3 Français en tête du Dakar

L'Espagnol Marc Coma (KTM) a été pénalisé de 22 minutes pour excès de vitesse dans un village lors de la première étape du Dakar.
Troisième de l'étape du jour et initialement deuxième au classement général, Coma dégringole en 14ème position de ce dernier classement à 22'37 du leader.
Même s'il s'agit d'un gros coup dur, le retard reste rattrapable pour le double vainqueur du Dakar (2006 et 2009) de la course, les étapes les plus dures restant à venir.

Conséquences au général, si David Casteu pointe toujours logiquement en tête, c’est désormais Cyril Despres (KTM) qui occupe la 2e place à 2’10 du Niçois.

Classement général Moto Etape n° 2 après pénalités - Dimanche 3 janvier 2010 | Cordoba > La Rioja

1 003 CASTEU (FRA) SHERCO 05:50:45 00:00:00
2 002 DESPRES (FRA) KTM 05:52:55 00:02:10
3 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 05:52:59 00:02:14
4 031 MANCA (ITA) KTM 05:59:28 00:08:43
5 006 VILADOMS (ESP) KTM 05:59:33 00:08:48
6 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 06:00:12 00:09:27
7 019 FARIA (PRT) KTM 06:04:36 00:13:51
8 017 FARRES GUELL (ESP) APRILIA 06:05:39 00:14:54
9 014 DUCLOS (FRA) KTM 06:06:08 00:15:23
10 024 STREET (USA) KTM 06:07:29 00:16:44
11 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 06:11:45 00:21:00
12 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 06:12:08 00:21:23
13 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 06:13:05 00:22:20
14 001 COMA (ESP) KTM 06:13:22 00:22:37 + 22:00 de pénalités
15 035 CECI (ITA) APRILIA 06:14:05 00:23:20
.../...

crédit photo : dakar.com

the pat Lun 4 Jan - 17:07

et voici en vidéo le résumé de la spéciale de dimanche

Étape 2 - Dimanche 3 janvier 2010 | Cordoba > La Rioja
Liaison 56 km / Spéciale 355 km /Liaison 276 km

the pat Lun 4 Jan - 17:42

Et bien mince alors ! mon David préféré n'apparait même pas dans les 15 premiers au général

Étape 3 - Lundi 4 janvier 2010 | La Rioja > Fiambala

Liaison 259 km / Spéciale 182 km

Cyril Despres (KTM) a remporté lundi sa première étape sur le Dakar 2010 entre La Rioja et Flambala, spéciale qui conduit les concurrents sur les premières dunes de sable. Le pilote français devance le Portugais Helder Rodriguez (+10’40’’) et David Casteu, trosième (+12’13’’). Despres s’empare ainsi de la tête du classement général avec 10'03'' d'avance sur Casteu.

Cette troisième étape aura également vu l'abandon d'un des cadres du Dakar, Jordi Viladoms (KTM). Ayant chuté au km 70, l'Espagnol n'aura pas pu repartir en raison de douleur au thorax.

Classement Moto Etape n°3 - Lundi 4 janvier 2010 | La Rojia > Fiambala

1 002 DESPRES (FRA) KTM 03:01:09 00:00:00
2 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 03:11:49 00:10:40
3 010 GONÇALVES (PRT) BMW 03:13:18 00:12:09
4 003 CASTEU (FRA) SHERCO 03:13:22 00:12:13
5 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 03:18:14 00:17:05
6 014 DUCLOS (FRA) KTM 03:18:54 00:17:45
7 031 MANCA (ITA) KTM 03:19:05 00:17:56
8 024 STREET (USA) KTM 03:20:01 00:18:52
9 001 COMA (ESP) KTM 03:22:46 00:21:37
10 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 03:24:39 00:23:30
11 016 PAIN (FRA) YAMAHA 03:30:32 00:29:23
12 023 BERGLUND (SWE) KTM 03:32:25 00:31:16
13 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 03:34:09 00:33:00
14 035 CECI (ITA) APRILIA 03:37:26 00:36:17
15 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 03:40:32 00:39:23
.../...

Classement général Moto - Dimanche 3 janvier 2010 | La Rojia > Fiambala

1 002 DESPRES (FRA) KTM 08:54:04 00:00:00
2 003 CASTEU (FRA) SHERCO 09:04:07 00:10:03
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 09:12:01 00:17:57
4 031 MANCA (ITA) KTM 09:18:33 00:24:29
5 014 DUCLOS (FRA) KTM 09:25:02 00:30:58
6 024 STREET (USA) KTM 09:27:30 00:33:26
7 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 09:31:19 00:37:15
8 001 COMA (ESP) KTM 09:36:08 00:42:04 + 22:00 de pénalités
9 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 09:39:27 00:45:23
10 010 GONÇALVES (PRT) BMW 09:47:17 00:53:13
11 035 CECI (ITA) APRILIA 09:51:31 00:57:27
12 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 09:52:17 00:58:13
13 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 09:54:49 01:00:45
14 023 BERGLUND (SWE) KTM 09:55:36 01:01:32 + 05:00 de pénalités
15 016 PAIN (FRA) YAMAHA 10:10:45 01:16:41
.../...

credit photo : Dakar.com

the pat Mar 5 Jan - 17:46

Étape 3 - Lundi 4 janvier 2010 | La Rioja > Fiambala
Liaison 259 km / Spéciale 182 km

crédit info : Dakar.com

the pat Mar 5 Jan - 18:36

Malmené par des problèmes mécaniques et lesté d'une pénalité de 22minutes pour excès de vitesse lors de la première spéciale, l'Espagnol Marc Coma (KTM) a réagit aujourd'hui en remportant cette quatrième étape raccourcie de 40km en raison de nombreux retards de concurrents.
Il termine devant David Casteu (SHERCO) et Cyril Despres (KTM) qui conserve la tête au classement général.

Plus d'infos à venir.

crédit info : Dakar.com

the pat Mar 5 Jan - 19:01

Étape 4 - Mardi 5 janvier 2010 | Fiambala > Copiaco
Liaison 394 km / Spéciale 203 km / Liaison 32 km

Malmené par des problèmes mécaniques et lesté d'une pénalité de 22minutes pour excès de vitesse lors de la première spéciale, l'Espagnol Marc Coma (KTM) a réagit aujourd'hui en remportant cette quatrième étape raccourcie de 40km en raison de nombreux retards de concurrents : "Une journée importante, après les mauvais résultats et la malchance. On a repris les bonnes habitudes et le bon chemin. Je suis content d’être là. Ça donne le moral à l’équipe après ces jours difficiles. La stratégie, c’est maintenant jour après jour. Il faut profiter de la course, gagner des positions, avancer. Jusqu’au final, on ne baissera pas la garde."

Il termine devant David Casteu (SHERCO) et Cyril Despres (KTM) qui conserve la tête au classement général.

David Casteu (SHERCO) : "C’était une spéciale raccourcie mais une belle spéciale. C’est la quatrième spéciale de ce rallye et c’est la quatrième qui est top. On est également arrivé sur un terrain plus adapté à nos KTM. Et ça fait plaisir de prendre du vent dans la figure, du sable, de prendre de la vitesse…De naviguer aussi, avec des premiers changements de cap, pas évidents d’ailleurs. Avec aussi les premières dunettes, la première herbe à chameau. Le désert, quoi !", a déclaré le pilote français.

Classement Moto Etape n°4 - Mardi 5 janvier 2010 | Fiambala > Copiaco

1 001 COMA (ESP) KTM 01:46:58 00:00:00
2 003 CASTEU (FRA) SHERCO 01:49:02 00:02:04
3 002 DESPRES (FRA) KTM 01:50:12 00:03:14
4 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 01:52:04 00:05:06
5 010 GONÇALVES (PRT) BMW 01:53:57 00:06:59
6 031 MANCA (ITA) KTM 01:55:34 00:08:36
7 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 01:55:41 00:08:43
8 016 PAIN (FRA) YAMAHA 01:55:58 00:09:00
9 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 01:56:00 00:09:02
10 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 01:56:02 00:09:04
11 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 01:57:04 00:10:06
12 014 DUCLOS (FRA) KTM 01:57:34 00:10:36
13 023 BERGLUND (SWE) KTM 01:59:17 00:12:19
14 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 01:59:19 00:12:21
15 024 STREET (USA) KTM 01:59:52 00:12:54
.../...

Classement général Moto au Mardi 5 janvier 2010 | Fiambala > Copiaco

1 002 DESPRES (FRA) KTM 10:44:16 00:00:00
2 003 CASTEU (FRA) SHERCO 10:53:09 00:08:53
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 11:08:01 00:23:45
4 031 MANCA (ITA) KTM 11:14:07 00:29:51
5 014 DUCLOS (FRA) KTM 11:22:36 00:38:20
6 001 COMA (ESP) KTM 11:23:06 00:38:50 (pénalité de 22:00)
7 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 11:23:23 00:39:07
8 024 STREET (USA) KTM 11:27:22 00:43:06
9 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 11:35:29 00:51:13
10 010 GONÇALVES (PRT) BMW 11:41:14 00:56:58
11 035 CECI (ITA) APRILIA 11:51:30 01:07:14
12 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 11:51:36 01:07:20
13 023 BERGLUND (SWE) KTM 11:54:53 01:10:37 (pénalité de 05:00)
14 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 11:56:25 01:12:09
15 016 PAIN (FRA) YAMAHA 12:06:43 01:22:27
.../...

Dakar 2010 - La course CARTE

crédit info : Dakar.com

the pat Mer 6 Jan - 19:42

Étape 4 - Mardi 5 janvier 2010 | Fiambala > Copiaco
Liaison 394 km / Spéciale 203 km / Liaison 32 km

the pat Mer 6 Jan - 21:25

Et mon petit David préféré remonte au classement YAM GAZZZ POWA

Étape 5 - mercredi 6 janvier 2010 | Copiapo> Antofagasta
Liaison 90 km / Spéciale 483 km / Liaison 97 km

Francisco Lopez (APRILIA) remporte la deuxième spéciale de sa carrière sur le Dakar, toujours au Chili. Il se replace surtout comme dauphin de Cyril Despres, à 37’37’’ au classement général, dans une étape catastrophe pour Casteu (SHERCO) qui abandonne suite à une chute et Coma (KTM) victime d'avaries mécaniques.

Il se dit qu’en sport, la réussite se provoque. Sur l’étape d’Antofagasta, c’est un long travail de préparation, toute une vie de motard, qui a payé pour Francisco Lopez. L’année dernière, il s’était imposé sur la première étape chilienne, menant à Valparaiso. Il était alors au guidon d’une KTM 690cc. Cette année, « Chaleco » a été recruté par Aprilia pour tenter l’aventure de la 450cc. Au guidon de cette nouvelle machine, le Chilien n’a aucun mal à retrouver des sensations familières. C’est déjà sur une petite cylindrée, confiée par Honda, qu’il avait fait ses débuts en rallye raid, remportant notamment le titre de champion du monde de la catégorie en 2006. S’il n’a découvert sa monture qu’au rallye des Pharaons, Lopez se montre maintenant parfaitement à l’aise, d’autant que les pistes au programme du jour sont celles de son éducation motocycliste. Avec l’expérience acquise, il devra maintenant confirmer aussi qu’il peut prétendre à une place de prestige sur le rallye… à condition qu’il le termine pour la première fois.

En tout cas, il s’avère que les perspectives de podium se précisent, pour Lopez comme pour d’autres, sachant que le chemin d’Antofagasta a tourné à l’hécatombe parmi les leaders. Dans un premier temps, Marc Coma a endommagé sa roue arrière, puis a perdu plus d’une demi-heure avant de récupérer celle de l’Italien Luca Manca. Le geste, ultra-courtois mais difficilement compréhensible, permet au tenant du titre de limiter les dégâts, mais il pointe tout de même à 1h16’55’’ de Despres, qui a passé la journée en compagnie de « Chaleco ». C’est aussi ce rythme que tenait David Casteu, alors 2ème du classement général, jusqu’au km 395. Mais le pilote Sherco a lourdement chuté. L’étape s’est terminée sur le coup, avec une jambe cassée et un transfert en hélicoptère vers le bivouac : il s’agit du premier abandon de Casteu en sept participations au Dakar.

Francisco Lopez (APRILIA) / Vainqueur de l'étape : "Très content d’être au Chili, dans mon pays. L’étape a été rapide avec Casteu. Marc (Coma)a eu des problèmes de pneumatiques et à la fin j’ai pu dépasser Cyril (Despres). L’étape a été longue. J’avais eu des problèmes en Argentine et là je suis très content de gagner une étape chez moi. Maintenant, je peux penser au général. Au Chili tout se passe bien et même l’essence est meilleure !!! Mais je répète : j’ai gagné une spéciale, c’est impeccable, mais pour le général, il reste beaucoup à faire".

David Frétigné (YAMAHA) / Troisième de l'étape : "On a trouvé David (Casteu) par terre. Il a pris de la poussière dans une ravine. Malheureusement, Goncalves a été obligé de lui déclencher sa balise. Il souffrait d’une jambe. Je suis resté 4-5 minutes avec lui. Ça allait. Puis l’hélicoptère et un 4x4 médical sont arrivés. On ne repart pas dans le même état d’esprit. Parce que quand on voit qu’un pilote comme lui, peut faire la petite faute, ça remet les idées en place. Alors il faut se concentrer sur la piste, bien naviguer. 480 kilomètres c’est long. C’est très dur d’avoir la même concentration tout au long. Il suffit de deux petites secondes d’inattention, au mauvais moment, et c’est un caillou, une ravine et la chute. Il faut être prudent. Moi, maintenant je dois remonter au fur et à mesure. Un Dakar c’est toujours plein de rebondissements et de chamboulements au classement. C’est la course, et la course est encore longue."

Marc COMA (KTM) / Dix-neuvième de l'étape : "Encore une fois des problèmes. C’est vraiment dommage parce que tout se présentait bien sur cette étape jusqu’à la rupture du pneu arrière. Je dois remercier Luca (Manca) qui m’a donné sa roue. Maintenant c’est Knuiman qui va lui passer la sienne ainsi il ne perdra pas trop de temps. Cette année, ce n’est vraiment pas mon année. Je ne sais pas ce que j’ai fait de mal pour mériter ça. Il faut essayer d’être positif. Même quand il y a des problèmes de ce type. Mais c’est difficile. Je n’ai pas d’explication sur ce qui m’arrive : un jour c’est une pénalisation, puis un autre un problème moteur et enfin un problème avec le pneu arrière. Que faire ? Il faut essayer de positiver et profiter du rallye…"

Classement Moto Etape n°5 - Mercredi 6 janvier 2010 | Copiapo> Antofagasta

1 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 05:52:40
2 002 DESPRES (FRA) KTM 05:54:10 00:01:30
3 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 06:05:53 00:13:13
4 019 FARIA (PRT) KTM 06:07:49 00:15:09
5 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 06:11:04 00:18:24
6 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 06:14:26 00:21:46
7 010 GONÇALVES (PRT) BMW 06:17:04 00:24:24
8 014 DUCLOS (FRA) KTM 06:17:24 00:24:44
9 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 06:17:25 00:24:45
10 016 PAIN (FRA) YAMAHA 06:19:53 00:27:13
11 042 JAKES (SVK) KTM 06:23:35 00:30:55
12 024 STREET (USA) KTM 06:23:50 00:31:10
13 008 VERHOEVEN (NLD) BMW 06:24:03 00:31:23
14 128 SVITKO (SVK) KTM 06:24:47 00:32:07
15 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 06:28:15 00:35:35
.../...
Classement général Moto - Mercredi 6 janvier 2010 | Copiapo> Antofagasta

1 002 DESPRES (FRA) KTM 16:38:26
2 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 17:16:03 00:37:37
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 17:22:27 00:44:01
4 014 DUCLOS (FRA) KTM 17:40:00 01:01:34
5 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 17:46:33 01:08:07
6 024 STREET (USA) KTM 17:51:12 01:12:46
7 001 COMA (ESP) KTM 17:55:21 01:16:55 (pénalité de 22:00)
8 010 GONÇALVES (PRT) BMW 17:58:18 01:19:52
9 031 MANCA (ITA) KTM 18:05:05 01:26:39
10 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 18:19:51 01:41:25
11 035 CECI (ITA) APRILIA 18:19:58 01:41:32
12 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 18:25:08 01:46:42
13 016 PAIN (FRA) YAMAHA 18:26:36 01:48:10
14 023 BERGLUND (SWE) KTM 18:26:57 01:48:31 (pénalité de 5:00)
15 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 18:32:20 01:53:54
.../...

crédit photos : dakar.com

the pat Jeu 7 Jan - 9:31

Étape 5 - mercredi 6 janvier 2010 | Copiapo> Antofagasta
Liaison 90 km / Spéciale 483 km / Liaison 97 km

the pat Jeu 7 Jan - 18:58

- Etape 6

SANTIAGO (Reuters)

- Le motard italien Luca Manca a été hospitalisé en soins intensifs après avoir été victime d'une chute, jeudi, durant la sixième étape du Dakar, déclare un porte-parole de l'hôpital de Calama, dans le nord du Chili.

Manca, qui pilote une KTM, occupait la neuvième place au classement général. Selon la presse locale, le pilote italien souffrirait d'une fracture du crâne et devrait être transféré dans un hôpital de Santiago.

La deuxième édition en Amérique du Sud du Dakar a déjà été endeuillée par la mort d'une spectatrice renversée par un 4x4 qui était sorti de la route au cours de la première étape spéciale, le 2 janvier, en Argentine.

Mercredi, un motard français, David Casteau, a été victime d'une fracture de la jambe lors d'une chute.

REUTERS | 07.01.2010 | 18:09 Claudio Cerda, version française Jean-Paul Coure

Plus d'infos à venir

the pat Jeu 7 Jan - 19:15

the pat a écrit:

- Etape 6

SANTIAGO (Reuters)

- Le motard italien Luca Manca a été hospitalisé en soins intensifs après avoir été victime d'une chute, jeudi, durant la sixième étape du Dakar, déclare un porte-parole de l'hôpital de Calama, dans le nord du Chili.

Manca, qui pilote une KTM, occupait la neuvième place au classement général. Selon la presse locale, le pilote italien souffrirait d'une fracture du crâne et devrait être transféré dans un hôpital de Santiago.

La deuxième édition en Amérique du Sud du Dakar a déjà été endeuillée par la mort d'une spectatrice renversée par un 4x4 qui était sorti de la route au cours de la première étape spéciale, le 2 janvier, en Argentine.

Mercredi, un motard français, David Casteau, a été victime d'une fracture de la jambe lors d'une chute.

REUTERS | 07.01.2010 | 18:09 Claudio Cerda, version française Jean-Paul Coure

Plus d'infos à venir

Manca dans un état grave
Après avoir été en haut de l'affiche la veille en donnant sa roue arrière à Marc Coma, Luca Manca n'a pas vraiment été récompensé jeudi. Victime d'une chute sur les routes chiliennes, l'Italien a été hospitalisé dans un état grave selon la Gazetta dello Sport. Il aurait subi un coup dur sur la tête, entraînant un œdème cérébral, et a été placé sous respirateur artificiel. «Le patient a une commotion cérébrale, une fracture du nez et un poumon meurtri. La commotion est à son tour provoquer une hypertension intracrânienne, un fait qui menace les fonctions vitales. Nous essayons de le stabiliser pour être en mesure de transférer dans un hôpital de Santiago, a déclaré Miguel Cortes, médecin-chef à l'hôpital où il est actuellement hospitalisé Manca. » Le transfert devrait avoir lieu dans les prochaines heures.
Dakar 2010 - La course ALeqM5hWlsTFqczNeBQ0-kKavjEoql18Eg?size=s2

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Le motard italien Luca Manca (KTM) lors du départ symbolique du Dakar, le 1er janvier 2010 à Buenos Aires

the pat Jeu 7 Jan - 23:22

Vas-y David , tu peux y arriver

Étape 6 - jeudi 7 janvier 2010 | Antofagasta > Iquique
Liaison 180 km Spéciale 418 km

Plutôt malchanceux sur les précédentes étapes, le tenant du titre Marc Coma (KTM) a retrouvé des couleurs ce jeudi en remportant la sixième étape reliant Antofagasta à Iquique. L'Espagnol devance Cyril Despres (KTM) qui reste toujours le solide leader au classement général avec 42’15 d’avance sur son plus proche poursuivant, le Chilien Francisco Lopez Contardo (APRILIA).

Classement Moto Etape n°5 - Jeudi 7 janvier 2010 | Antofagasta > Iquique

1 001 COMA (ESP) KTM 04:46:59
2 002 DESPRES (FRA) KTM 04:57:33 00:10:34
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 04:57:37 00:10:38
4 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 05:02:11 00:15:12
5 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 05:04:08 00:17:09
6 042 JAKES (SVK) KTM 05:04:25 00:17:26
7 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 05:07:26 00:20:27
8 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 05:08:36 00:21:37
9 024 STREET (USA) KTM 05:09:09 00:22:10
10 019 FARIA (PRT) KTM 05:14:58 00:27:59
11 014 DUCLOS (FRA) KTM 05:17:55 00:30:56
12 016 PAIN (FRA) YAMAHA 05:18:09 00:31:10
13 023 BERGLUND (SWE) KTM 05:18:58 00:31:59
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Plus d'infos à venir...

the pat Ven 8 Jan - 1:10

Le pronostic vital est plus que jamais engagé pour le motard italien Luca Manca (KTM), victime d'une «très grave chute» lors de la 6e étape disputée jeudi au Chili. Les médecins ont affiné leur pronostic mais ils sont dans l'incapacité d'imaginer le futur du pilote de 29 ans.

«Il a un traumatisme crânien grave avec des contusions hémorragiques et une petite contusion pulmonaire. Il n'y a pas d'intervention neurochirurgicale à faire. (...) Le cerveau s'est cogné et il a gonflé, comme lorsqu'on se fait un bleu. Il ne faut pas opérer, surtout pas toucher (...) mais contrôler la tension crânienne, a expliqué le Dr Florence Pommerie, médecin du Dakar. On peut avoir une fin très tragique, un oedème cérébral qui reste longtemps et qui va abîmer le pronostic fonctionnel et intellectuel ou un oedème qui ne reste pas très longtemps et qui régresse bien, sans séquelle. Je me garde de tout pronostic (...) C'est grave, mais c'est beaucoup trop tôt pour être très pessimiste ou très optimiste.» Pour l'heure, l'état de Luca Manca est en tout cas «particulièrement stable».

L'accident s'est produit au km 10 de la spéciale vers 9H00, heure locale, sur une «double bosse», selon David Castera, ancien motard et directeur de course. «Il a dû prendre la première trop vite, faire un saut et atterrir sur la bosse d'après», a-t-il imaginé. La difficulté était signalée au km 9,99, comme «danger 2» sur le roadbook (indicateur topographique et de course que suivent les pilotes), l'échelle de danger en comptant 3, a souligné David Castera. «Quand c'est marqué danger 2, même un bon pilote freine fort», a-t-il indiqué.

Héliporté dans un premier temps à l'hôpital Del Cobre de Calama, où il a été «parfaitement pris en charge», Luca Manca, 2e du dernier rallye des Pharaons, s'est vu diagnostiquer une «contusion cérébrale» pour laquelle «son pronostic vital est engagé», selon l'organisation. L'Italien originaire de Sardaigne a ensuite été transféré au service de neurochirurgie de la clinique de la Mutual à Santiago. (Avec AFP)

the pat Ven 8 Jan - 8:43

Étape 6 - jeudi 7 janvier 2010 | Antofagasta > Iquique
Liaison 180 km Spéciale 418 km

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