Dimanche 20 octobre - MotoGp - Grand Prix d'Australie - Phillip Island

the pat Ven 18 Oct - 14:23

Auteur du meilleur temps vendredi matin en Australie, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory) a confirmé son statut d'homme à battre ce week-end à Phillip Island en étant le seul à passer sous la barre des 1'29 l'après-midi lors de la deuxième séance d'essais. Tombé à Lukey Heights, Marc Márquez (Repsol Honda) conserve la seconde position sur le classement combiné, devant Álvaro Bautista (GOFUN Honda Gresini).

Le Champion du Monde en titre Jorge Lorenzo aura passé une première journée idéale au Grand Prix d'Australie et a dominé les deux premières séances d'essais du week-end en profitant de bonnes conditions météo. Le Majorquin a progressé de deux dixièmes de seconde l'après-midi en FP2 pour signer le meilleur temps de la journée en 1'28.961. Sur une piste renovée l'an dernier, Lorenzo n'était qu'à trois dixièmes du record absolu de Phillip Island, réalisé par Casey Stoner en 2008.

Tombé en arrivant au sommet de Lukey Heights, Marc Márquez (Repsol Honda) était le seul pilote du Top 10 à ne pas progresser lors de la seconde séance d'essais. Le leader du classement général s'est rapidement relevé d'une chute qui aurait pu lui coûter cher et demeure deuxième sur le classement de la journée, à 0.294s de Lorenzo, grâce à sa performance du matin.

Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) est lui aussi tombé mais s'est montré très convaincant lors de chacune des deux séances d'essais et complète le Top 3 de cette première journée, à 0.477s du temps de référence et avec 0.040s d'avance sur Dani Pedrosa (Repsol Honda), qui a dû s'arrêter en bord de piste en raison d'un problème technique sur son RC213V.

Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) sont les deux seuls autres pilotes à moins d'une seconde de Lorenzo tandis que Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) était septième à 1.204s du leader.

Résultats de la seconde scéance d'éssais

99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha		1'28.961
2	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda		1'29.438	+0.477
3	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda		1'29.478	+0.517
4	46	Valentino ROSSI	ITA	Yamaha Factory Racing	Yamaha		1'29.537	+0.576
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha		1'29.667	+0.706
6	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda		1'29.989	+1.028
7	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha		1'30.165	+1.204
8	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART		1'30.215	+1.254
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati		1'30.609	+1.648
10	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati		1'30.754	+1.793
11	29	Andrea IANNONE	ITA	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati		1'30.792	+1.831
12	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki		1'30.917	+1.956
13	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART		1'31.091	+2.130
14	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Ignite Pramac Racing	Ducati		1'31.134	+2.173
15	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Blusens	FTR		1'31.286	+2.325
16	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Avintia Blusens	FTR		1'31.434	+2.473
17	71	Claudio CORTI	ITA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki		1'31.451	+2.490
18	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter		1'31.985	+3.024
19	70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	ART		1'32.066	+3.105
20	23	Luca SCASSA	ITA	Cardion AB Motoracing	ART		1'32.261	+3.300
21	67	Bryan STARING	AUS	GO&FUN Honda Gresini	FTR Honda		1'32.290	+3.329
22	52	Lukas PESEK	CZE	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter		1'32.943	+3.982
23	50	Damian CUDLIN	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM		1'34.969	+6.008
	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda

En direct sur Eurosport dimanche à 7h00
ou gratuitement en allant voir ici (en étant connecté)
Source MotoGp.com

the pat Sam 19 Oct - 13:45

Grille de départ du Grand Prix d'Australie

Jorge LORENZO Yamaha 1'27.899
Marc MARQUEZ Honda 1'28.120 0.221 / 0.221
Valentino ROSSI Yamaha 1'28.647 0.748 / 0.527
Alvaro BAUTISTA Honda 1'28.713 0.814 / 0.066
Dani PEDROSA Honda 1'28.748 0.849 / 0.035
Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'28.809 0.910 / 0.061
Bradley SMITH Yamaha 1'28.941 1.042 / 0.132
Nicky HAYDEN Ducati 1'29.295 1.396 / 0.354
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'29.660 1.761 / 0.365
Andrea IANNONE Ducati 1'29.756 1.857 / 0.096
Colin EDWARDS FTR Kawasaki 1'30.264 2.365 / 0.508
Randy DE PUNIET ART 1'30.735 2.836 / 0.47
Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar ART 1'30.081 0.082 / 0.058
Claudio CORTI NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 1'30.530 0.531 / 0.449
Yonny HERNANDEZ Ignite Pramac Racing Ducati 1'30.641 0.642 / 0.111
Hiroshi AOYAMA Avintia Blusens FTR 1'30.733 0.734 / 0.092
Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project Ioda-Suter 1'30.894 0.895 / 0.161
Michael LAVERTY Paul Bird Motorsport ART 1'30.979 0.980 / 0.085
Hector BARBERA Avintia Blusens FTR 1'31.061 1.062 / 0.082
Luca SCASSA Cardion AB Motoracing ART 1'31.093 1.094 / 0.032
Bryan STARING GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 1'31.775 1.776 / 0.682
Lukas PESEK Came IodaRacing Project Ioda-Suter 1'32.474 2.475 / 0.699
Damian CUDLIN Paul Bird Motorsport PBM 1'33.007 3.008 / 0.533

En direct sur Eurosport dimanche à 7h00
ou gratuitement en allant voir ici (en étant connecté)
Source MotoGp.com

the pat Sam 19 Oct - 20:03

Dimanche 20 octobre - MotoGp - Grand Prix d'Australie - Phillip Island 103_al10

Pour la première fois de l'’histoire du MotoGP, un changement de machines sera imposé en cours d’épreuve dimanche au Grand Prix Tissot d’Australie. La course comprend désormais 26 tours et un changement de machine obligatoire pour tous les pilotes.

Suite aux qualifications qui ont eu lieu samedi après-midi à Phillip Island et à l’'annonce de Bridgestone, qui ne pouvait garantir la fiabilité des pneus slick arrière, et donc la sécurité des pilotes, sur une distance supérieure à 14 tours, la Direction de Course a décidé d'’instaurer une règlementation spéciale pour le Grand Prix Tissot d'’Australie :

1. La course comprendra 26 tours (au lieu de 27).

2. Chaque pilote devra faire au moins un arrêt par la pit-lane pour passer sur une seconde machine équipée de pneus neufs.

3. Aucun pilote ne pourra faire plus de 14 tours sur le même pneu slick arrière. Par conséquent, un pilote qui change de machine avant le 12ème tour devra impérativement faire un deuxième arrêt aux stands pour finir la course.

4. Les pilotes « Factory » et « Satellite » devront utiliser le pneu « dur » (B51DR), dont Bridgestone fournira des exemplaires supplémentaires.

5. Les pilotes CRT devront utiliser l’option « dure » CRT (B50DR), dont Bridgestone fournira des exemplaires supplémentaires.

6. La zone de limitation de vitesse de la pit-lane sera rallongée à l’entrée comme à la sortie et une voie de sortie pour rejoindre la piste sera indiquée par une ligne blanche en bord de piste. Franchir cette ligne pour rejoindre la piste avant l’endroit prévu à cet effet sera pénalisé.

En direct sur Eurosport dimanche à 7h00
ou gratuitement en allant voir ici (en étant connecté)
Source MotoGp.com

the pat Dim 20 Oct - 9:54

Jorge Lorenzo est revenu à dix-huit points de Marc Márquez en s’imposant devant Dani Pedrosa et Valentino Rossi au Grand Prix Tissot d’Australie, où Marc Márquez a été disqualifié pour ne pas avoir respecté une procédure pourtant très claire qui imposait à tous les pilotes un arrêt au stand à réaliser avant le onzième des dix-neuf tours de l’épreuve.

Avec une course réduite à dix-neuf tours et un arrêt aux stands imposé à tous les pilotes, le Grand Prix Tissot d’Australie promettait un suspense maximal et pourrait s’avérer être l’un des tournants du Championnat du Monde MotoGP 2013.
En pole position pour la première fois depuis le mois de mai, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a conservé l’avantage au départ de la course, malgré les attaques de Dani Pedrosa (Repsol Honda) et de Marc Márquez (Repsol Honda), et semblait bien parti pour empêcher le sacre de ce dernier avant que les pilotes ne commencent à rentrer aux stands pour réaliser le changement de machine imposé et repartir sur pneus neufs.
Suite à ce que Pedrosa soit passé par les stands dans le neuvième tour, alors que Lorenzo et Márquez continuaient à attaquer, le leader du Championnat a commis la grave erreur de ne pas respecter les consignes de la Direction de Course, qui imposait un changement de machine à réaliser avant le onzième tour, et, tandis que Lorenzo changeait de moto dans la dixième boucle, restait en piste pour ne passer aux stands qu’à la fin de son onzième tour.
Effleuré par Lorenzo, alors lancé à pleine vitesse, à sa sortie de la pit-lane, Márquez se retrouvait en troisième position mais gagnait une place lorsque Pedrosa, pénalisé d’une position pour avoir franchi la ligne indiquant à la sortie de la pit-lane trop tôt, le laissait passer, avant que le drapeau noir annonce sa disqualification.
Solidement installé devant Pedrosa, Lorenzo décrochait sa sixième victoire de la saison et le cinquantième succès de sa carrière mais réalisait surtout une excellente opération en revenant à seulement dix-huit points de Márquez avant les deux dernières manches de la saison, alors qu’il était arrivé en Australie avec quarante-trois points de retard. Deuxième à plus d’une seconde et demie de Lorenzo, Pedrosa reprend quant à lui vingt points à son coéquipier et est désormais à 34 points du sommet du classement général.

Une fois de plus distancé par les trois Espagnols en début d’épreuve et gêné par l’excellent départ de Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3), Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) s’est commed’habitude retrouvé face à Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) et Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) pour une bataille à trois, en l’absence de Stefan Bradl (LCR Honda), privé de course en Australie en raison de sa récente opération à la cheville droite.

Suite au drapeau noir et à la disqualification de Márquez, les trois pilotes ont vite réalisé qu’ils luttaient désormais pour monter sur la dernière marche du podium et se sont rudement battus dans une bagarre remportée par Rossi, sur le podium pour la sixième fois de la saison, juste devant Crutchlow et Bautista.

Smith a de son côté fini en sixième position, loin derrière mais avec une confortable avance sur Nicky Hayden (Ducati), Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing) et Andrea Dovizioso (Ducati).

En grande forme ce week-end dans son pays d’adoption et à l'occasion de son 250ème Grand Prix, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) a concrétisé en course et n’a fini qu’à deux secondes des trois Ducati, en tant que premier CRT et avec plus de huit secondes d’avance sur son coéquipier Aleix Espargaró, qui s’emparait néanmoins du titre de premier pilote CRT pour la saison 2013.

Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing), Yonny Hernández (Ignite Pramac Racing), Héctor Barberá (Avintia Blusens) et Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project) complétaient le Top 15 à l’arrivée tandis que Bryan Staring (GO&FUN Honda Gresini) a, comme Márquez, été disqualifié par drapeau noir pour ne pas avoir respecté la procédure d’arrêt aux stands.

Résultats du Grand Prix d'Australie

Jorge LORENZO Yamaha 174.1 29'07.155
Dani PEDROSA Honda 173.4 +6.936
Valentino ROSSI Yamaha 172.9 +12.344
Cal CRUTCHLOW Yamaha 172.9 +12.460
Alvaro BAUTISTA Honda 172.8 +12.513
Bradley SMITH Yamaha 171.3 +28.263
Nicky HAYDEN Ducati 170.9 +32.953
Andrea IANNONE Ducati 170.7 +35.062
Andrea DOVIZIOSO Ducati 170.7 +35.104
Randy DE PUNIET ART 170.4 +37.426
Aleix ESPARGARO ART 169.6 +46.099
Colin EDWARDS FTR Kawasaki 169.4 +48.149
Yonny HERNANDEZ Ducati 169.2 +49.911
Hector BARBERA FTR 169.2 +49.998
Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 168.4 +58.718
Luca SCASSA ART 168.4 +58.791
Claudio CORTI FTR Kawasaki 167.6 +1'08.105
Michael LAVERTY ART 165.8 +1'27.230
Lukas PESEK Ioda-Suter 165.5 +1'31.093
Hiroshi AOYAMA FTR 162.5 1 Tour
Damian CUDLIN PBM 146.9 2 Tours

Discalifiés

Bryan STARING FTR Honda 0 Tour
Marc MARQUEZ Honda 0 Tour

Classement Provisoire MotoGp

Marc MARQUEZ Honda SPA 298
Jorge LORENZO Yamaha SPA 280
Dani PEDROSA Honda SPA 264
Valentino ROSSI Yamaha ITA 214
Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 179
Alvaro BAUTISTA Honda SPA 147
Stefan BRADL Honda GER 135
Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 127
Nicky HAYDEN Ducati USA 111
Bradley SMITH Yamaha GBR 99
Aleix ESPARGARO ART SPA 88
Andrea IANNONE Ducati ITA 55
Michele PIRRO Ducati ITA 50
Colin EDWARDS FTR Kawasaki USA 36
Randy DE PUNIET ART FRA 33
Hector BARBERA FTR SPA 31
Danilo PETRUCCI Ioda-Suter ITA 24
Yonny HERNANDEZ Ducati COL 20
Hiroshi AOYAMA FTR JPN 13
Claudio CORTI FTR Kawasaki ITA 11
Ben SPIES Ducati USA 9
Alex DE ANGELIS Ducati RSM 5
Karel ABRAHAM ART CZE 5
Michael LAVERTY PBM GBR 3
Bryan STARING FTR Honda AUS 2
Javier DEL AMOR FTR SPA 1

Source MotoGp.com

the pat Dim 27 Oct - 9:20

Et pour ceux qui n'ont pû voir la course hé bien c'est ici

Australia par puma01666

Contenu sponsorisé

Dimanche 20 octobre - MotoGp - Grand Prix d'Australie - Phillip Island

Dimanche 20 octobre - MotoGp - Grand Prix d'Australie - Phillip Island

Re: Dimanche 20 octobre - MotoGp - Grand Prix d'Australie - Phillip Island

Re: Dimanche 20 octobre - MotoGp - Grand Prix d'Australie - Phillip Island

Lorenzo relance le Championnat suite à la disqualification de Márquez en Australie

La course - à voir ou revoir

Re: Dimanche 20 octobre - MotoGp - Grand Prix d'Australie - Phillip Island