Décret du 20 février 2012 relatif aux ZAPA et à l'interdiction aux voitures d'avant 1997 et motos d'avant 2004 d'entrer dans les villes

the pat Ven 23 Mar - 13:45

Encore un décret qui passe en douce sans concertation avec les usagers de la route...Applicable pour l'instant aux villes de plus de 100 000 habitants , et après ?

à terme un péage urbain ; l'accès aux villes sera donc réservé aux véhicules neufs . Pour être clair : aux RICHES

Le décret fixe les sanctions applicables en cas d'infraction aux mesures d'interdiction ou de restriction de circulation dans ces zones : L'immobilisation du véhicule est prévue dans tous les cas, et amende 3ème classe (68€) pour les 2RM et autres véhicules.

Le décret c'est ici

et en détail par véhicules ici

the pat Ven 23 Mar - 14:38

Ah oui , j'oubliais 8 villes sont pour le moment concernées mais d'autres vont bientôt suivre.

Paris ; St Denis ; Clermont-Ferrand ; Nice ; Grenoble ; Lyon ; Aix en Provence et Bordeaux sont concernés pour l'instant...

Invité Ven 23 Mar - 19:39

Encore une façon de nous raquetter de façon indirecte lol . Mais ou va t on ? Ça va allez jusqu ou ?

the pat Ven 15 Juin - 22:14

Décret du 20 février 2012 relatif aux ZAPA et à l'interdiction aux voitures d'avant 1997 et motos d'avant 2004 d'entrer dans les villes Rubon138

A un mois de l'échéance des candidatures pour le dossier ZAPa(13 juillet 2012), la ville de Nice choisit de ne pas appliquer cette politique.

Pour rappel, les ZAPA seront des 'Zone d'Action Prioritaire pour l'Air' et leur objectif affiché est de restreindre ou interdire l'accès de certaines zones aux véhicules les plus polluants. On parle d'une interdiction aux 2 roues motorisés antérieurs au 30/06/2004.

La décision de la ville de Nice va dans le sens des revendications de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) , qui, loin de toute action corporatiste, s'investit depuis plusieurs mois dans la lutte contre ce projet inique et antisocial. Cette bonne nouvelle entérine les positions de la fédération et valide la certitude qu'une alternative aux ZAPA est possible.

La mairie de Nice a été sensible aux positions pragmatiques défendues par la FFMC et portées par ses militants niçois, et le projet ZAPA a été retiré hier après-midi dans cette ville qui s'y était portée candidate il y a un an environ.

Sept autres villes sont encore en lice pour les ZAPA ; Clermont-Ferrand, Lyon, Paris, la Plaine Saint-Denis, Bordeaux, Aix en Provence et Grenoble. Il ne tient qu'à ces municipalités de prendre en compte le caractère liberticide des ZAPA, leur coût social élevé et leur faible impact environnemental.

La FFMC demeure plus que jamais attentive aux décisions des élus locaux dans ce domaine et attend toujours une communication claire, explicite et officielle du Gouvernement en général et de Madame la Ministre de l'environnement en particulier, car sur ce sujet aussi, les motards en colère attendent le changement.

crédit info FFMC

Contenu sponsorisé

Décret du 20 février 2012 relatif aux ZAPA et à l'interdiction aux voitures d'avant 1997 et motos d'avant 2004 d'entrer dans les villes

Décret du 20 février 2012 relatif aux ZAPA et à l'interdiction aux voitures d'avant 1997 et motos d'avant 2004 d'entrer dans les villes

Re: Décret du 20 février 2012 relatif aux ZAPA et à l'interdiction aux voitures d'avant 1997 et motos d'avant 2004 d'entrer dans les villes

Re: Décret du 20 février 2012 relatif aux ZAPA et à l'interdiction aux voitures d'avant 1997 et motos d'avant 2004 d'entrer dans les villes

ZAPA : la ville de Nice se retire du projet

Re: Décret du 20 février 2012 relatif aux ZAPA et à l'interdiction aux voitures d'avant 1997 et motos d'avant 2004 d'entrer dans les villes