DUCATI MULTISTRADA V4 1160 PIKES PEAK 2022 - Présentation

the pat Lun 6 Déc - 19:52

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CHASSIS
Cadre : monocoque en aluminium
Réservoir : 22 litres
Hauteur de selle : 840 mm
Empattement : 1 595 mm
Poids à sec : 214 kg
Poids en ordre de marche : 239 kg

TRAIN AVANT
Fourche téléhydraulique inversée Öhlins EC Ø 48 mm, déb : 170 mm
2 disques Ø 330 mm, étriers monobloc Brembo Stylema 4 pistons
Roue AV :120 / 70 - 17

TRANSMISSION
Boite à 6 rapports , manuelle - shifter de série
secondaire par chaine

TRAIN ARRIÈRE
Mono-amortisseur Öhlins EC TTX36, déb : 170 mm
1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue AR :190 / 55 - 17

MOTEUR
4 Cylindres en V à 90° , 4 temps
Refroidissement : liquide
Injection Ø 46 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 158 cc (83 x 53.5 mm)

170 ch à 10 500 tr/min
12,70 mkg à 8 750 tr/min

Rapport poids / puissance : 1,26 kg/ch
Compression : 14 : 1
Tarif : 28 990€

Ducati change le comportement de cette Multi’ avec un allongement de l’empattement, un nouvel angle de chasse (25,75° au lieu de 24,5°) et plusieurs améliorations sur les périphériques. Un sérieux gain en agilité sera à mettre au crédit des jantes Marchesini en aluminium forgé. Non seulement elles sont beaucoup plus légères que celles de la V4 S (- 2,7 kilos), mais leurs dimensions amenées en 17 pouces permettent de monter des pneus plus sportifs. On trouve un freinage encore plus efficace, en provenance de la Panigale V4. Des grands disques de 330 mm vont encaisser la force d’étriers Brembo Stylema à 4 pistons. Des pinces au gros top, secondées par un disque de 265 mm à l’arrière avec un étrier à double pistons.

Source Constructeur